慧与毅力的磨砺——克莱斯勒(3)（2/2）
《美国的脊梁》作者：且东 2017-04-10 12:56
1年，大瓦格尼尔退隐汽车江海1992年，美国经济出现起色，大瓦格尼尔重又得到人们的厚爱，同年，科波曼奇卡面市，牢牢抓住了皮卡爱好者的目光，销量好的出乎克莱斯勒意外。更让克莱斯勒想不到的是，在科波曼奇卡的带动下，美国汽车市场竟诞生了一个新的消费群体，他们高喊“非皮卡不开”，直到现在，这个消费群体依然不断壮大。“非皮卡不开”的消费理念也从北美流传到欧洲大陆，并渐向全球蔓延。
还是在1991年，就在大瓦格尼尔退隐后不久，克莱斯勒汽车公司的老对手福特汽车公司抓住了美国人天生浩大的心理，推出了比切诺基更豪华、更优越的越野车“探险家”，此车立刻在市场上掀起一阵狂潮，不甘落后的吉普家族为回应福特公司的挑战，在一番精心准备后于1993年，切诺基诞生整整10年之际，推出了另一款经典车型，“大切诺基”。
大切诺基像切诺基家族的其他成员一样，天生具有优越的越野性能，无论多么糟糕的路面，都不能阻断它前进的步伐，更不要提在宽阔平坦的公路上行驶了，每个驾驶过大切诺基的人在公路上行驶时都会有一种所向披靡的感觉。
1993年，切诺基全面调整了其系列的型号，将原有的5个系列：基本、运动、拉雷多、木边、限量，改为3个：基本、运动、乡村。新“乡村”切诺基在吸收了限量版切诺基奢侈设计的基础上，还用添加了双色调内饰和黑色的底边，并以不锈钢为材料重新制作了其排气管。
1996年，以树立汽车工业新的楷模为目标，克莱斯勒汽车公司决定生产全新的牧马人，考虑到广大牧马人迷的要求，新牧马人必须保持原来的传统。因此，克莱斯勒的设计师、工程师只有小心翼翼地对牧马人的安全性、精细性、越野性进行改进。为了彰显“无往不至”的吉普精神，克莱斯勒决定为牧马人的最新车型喷上**洋溢的色彩。
1998年，克莱斯勒汽车公司和来自德国的汽车名企戴姆勒〖驰合并成功，成立了世界上最大的汽车公司——戴姆勒·克莱斯勒股份公司。没有什么比集合了德国人的精细苛刻、对标准的绝对遵从和美国人的**热情于一身的企业更适合做吉普车的东家了。1999年，第二代大切诺基诞生了，它延续了上一代大切诺基俊朗的外貌，明显调大了行李舱的面积，性能也较上一款优越，马力更加强大，还配备了新型电子控制的全轮驱动系统。全轮驱动系统的中心是一台电脑，它可以根据路面的具体情况来分配4个轮子的驱动力，如果路况糟糕，后轮打滑，电脑就会把驱动力平均分配到4个车轮上。如果车子持续打滑，加力装置还会被自动开启，直到车子摆脱困境。如果你在平坦的路面上行驶，发动力就会被完全分配到后桥上，从而节省了汽油的消耗。
历经80年的沧桑沉浮，克莱斯勒推出了一个又一个的经典，上演了一场又一场的车坛奇迹。为了更好地打开亚洲市场，戴姆勒—克莱斯勒和日本三菱，韩国现代结成伙伴。到目前为止，戴姆勒—克莱斯勒旗下已经有很多如雷贯耳的品牌：德国的梅赛德斯〖驰、精灵、迈巴赫；美国的克莱斯勒、道奇、Jeep。
还是在1991年，就在大瓦格尼尔退隐后不久，克莱斯勒汽车公司的老对手福特汽车公司抓住了美国人天生浩大的心理，推出了比切诺基更豪华、更优越的越野车“探险家”，此车立刻在市场上掀起一阵狂潮，不甘落后的吉普家族为回应福特公司的挑战，在一番精心准备后于1993年，切诺基诞生整整10年之际，推出了另一款经典车型，“大切诺基”。
大切诺基像切诺基家族的其他成员一样，天生具有优越的越野性能，无论多么糟糕的路面，都不能阻断它前进的步伐，更不要提在宽阔平坦的公路上行驶了，每个驾驶过大切诺基的人在公路上行驶时都会有一种所向披靡的感觉。
1993年，切诺基全面调整了其系列的型号，将原有的5个系列：基本、运动、拉雷多、木边、限量，改为3个：基本、运动、乡村。新“乡村”切诺基在吸收了限量版切诺基奢侈设计的基础上，还用添加了双色调内饰和黑色的底边，并以不锈钢为材料重新制作了其排气管。
1996年，以树立汽车工业新的楷模为目标，克莱斯勒汽车公司决定生产全新的牧马人，考虑到广大牧马人迷的要求，新牧马人必须保持原来的传统。因此，克莱斯勒的设计师、工程师只有小心翼翼地对牧马人的安全性、精细性、越野性进行改进。为了彰显“无往不至”的吉普精神，克莱斯勒决定为牧马人的最新车型喷上**洋溢的色彩。
1998年，克莱斯勒汽车公司和来自德国的汽车名企戴姆勒〖驰合并成功，成立了世界上最大的汽车公司——戴姆勒·克莱斯勒股份公司。没有什么比集合了德国人的精细苛刻、对标准的绝对遵从和美国人的**热情于一身的企业更适合做吉普车的东家了。1999年，第二代大切诺基诞生了，它延续了上一代大切诺基俊朗的外貌，明显调大了行李舱的面积，性能也较上一款优越，马力更加强大，还配备了新型电子控制的全轮驱动系统。全轮驱动系统的中心是一台电脑，它可以根据路面的具体情况来分配4个轮子的驱动力，如果路况糟糕，后轮打滑，电脑就会把驱动力平均分配到4个车轮上。如果车子持续打滑，加力装置还会被自动开启，直到车子摆脱困境。如果你在平坦的路面上行驶，发动力就会被完全分配到后桥上，从而节省了汽油的消耗。
历经80年的沧桑沉浮，克莱斯勒推出了一个又一个的经典，上演了一场又一场的车坛奇迹。为了更好地打开亚洲市场，戴姆勒—克莱斯勒和日本三菱，韩国现代结成伙伴。到目前为止，戴姆勒—克莱斯勒旗下已经有很多如雷贯耳的品牌：德国的梅赛德斯〖驰、精灵、迈巴赫；美国的克莱斯勒、道奇、Jeep。