陶醉于贫穷的礼让，耻于富贵的竞争（2/2）
《晚清风云》作者：晚清风云 2017-01-25 23:39
就如铁路，有识之士都明白，不治交通，不能货畅其流，也无从致富，可一条淞沪路长不到三十里，朝野上下却从不曾出现如此的齐心，一个劲地斥骂。沈幼丹顶不住了，终于打算拆了。李少荃还在谈大修铁路，这不是痴人说梦吗？”
说起来赫德正是奔铁路来的。淞沪路虽被买断，听由大清朝廷处治，但英国人还是关心它的命运。按怡和洋行的本意，是修一条铁路作示范，只要清国人尝到了铁路的甜头，他们就有文章可做了。想不到眼下沈葆桢却要将铁轨拆了扔到海里去。赫德深感震惊，乃借事谒恭王，一心想说服恭王。
“六爷，你们不是有现身说法一说吗？说穿了，怡和公司修这条铁路就是要现身说法，作一个示范，让你们的官员和百姓看看火车，并不是怪物。有了它，人员往来货物发送方便多多。为什么连一个示范也不允许呢？”
赫德这话仍有为怡和洋行侵犯中国主权的行为开脱之意，恭王不便驳他，只就事论事说：
“关键就在这示范上，因为开了先例。眼下士大夫咬牙切齿痛恨的便因此，说淞沪路不拆，学样的便会接踵而至，于是，拆墓毁庐、蹂田堙井、坏人风水、祖宗不安、民怨沸腾、国将不国，更有甚者，铁路一旦为长毛、捻匪一类盗贼所控制，便所向披靡，无法可制了。”
其实，士大夫反对铁路的“六大害”、“十不宜”中，最不宜的还是“门户洞开，关隘不复存在，洋人会长驱直入”一条，因赫德是洋人，恭王才没有说出口。
不过，恭王不说，赫德都知道，就是恭王没说出口的赫德也清楚，所以他连连摇头说：
“六爷，我明白，我全明白，你们的官员之所以如此，是因为太没见识。用你们的话说，叫坐井观天。你们是一个语言生动、词汇丰富的国家，可惜说的多做得少，士大夫爱发议论却耻于实践，坐井观天，要克服这毛病，应多派人出去，走一走，看一看，这样才能打破这暮气沉沉的局面。”
提到自己的国家和朝政，恭王不想和赫德说多了，因为赫德虽为中国客卿，却毕竟是外人，这中间有许多窒碍，是不足与外人说的。所以赫德说了半天，恭王都不搭腔。赫德见无法挽救淞沪路的命运，只好失望地走了。
但他一走，恭王不由又想起了赫德的话，恭王用赫德掌海关，国库锁钥，尽付他人，此事颇遭物议。恭王心中未尝不明白，在中国任客卿多年，赫德的那颗心究竟有多少放在任职的国家这边？但有一条事实是不容抹去的，这就是赫德管理下的海关是目前朝廷人员最精简效率又最高的衙门，在他的管理下，海关税收较往年成倍地增加，几年就增加了一番，无形中也缓解了朝廷的财政困难。不用赫德，朝中衮衮诸公又有谁懂海关业务且可代替他呢？何人能体会恭王借材异国的苦衷啊。
今天，赫德又来为铁路作说客了，大清若修筑铁路，擅铁路之长的英国厂主真不知有多高兴，他们可揽下大笔订单，从而发大财。但铁路确关乎国计民生，眼下欧洲铁路已四通八达，大清地大物博怎么能没有铁路呢？看来士大夫信奉的一条金科玉律——有利于洋人者必不利于中国一说是不可全信的。
第二天，李鸿章的信便到了，李鸿章在信中头说铁路尾说铁路，且说淞沪路若不保，胥各庄铁路更难开通，想船坚炮利吗，无铁不成无煤不行，大清的富强之道更不知要延宕到何年何月了。恭王一口气读完这信，不由又长长地叹了一口气……
说起来赫德正是奔铁路来的。淞沪路虽被买断，听由大清朝廷处治，但英国人还是关心它的命运。按怡和洋行的本意，是修一条铁路作示范，只要清国人尝到了铁路的甜头，他们就有文章可做了。想不到眼下沈葆桢却要将铁轨拆了扔到海里去。赫德深感震惊，乃借事谒恭王，一心想说服恭王。
“六爷，你们不是有现身说法一说吗？说穿了，怡和公司修这条铁路就是要现身说法，作一个示范，让你们的官员和百姓看看火车，并不是怪物。有了它，人员往来货物发送方便多多。为什么连一个示范也不允许呢？”
赫德这话仍有为怡和洋行侵犯中国主权的行为开脱之意，恭王不便驳他，只就事论事说：
“关键就在这示范上，因为开了先例。眼下士大夫咬牙切齿痛恨的便因此，说淞沪路不拆，学样的便会接踵而至，于是，拆墓毁庐、蹂田堙井、坏人风水、祖宗不安、民怨沸腾、国将不国，更有甚者，铁路一旦为长毛、捻匪一类盗贼所控制，便所向披靡，无法可制了。”
其实，士大夫反对铁路的“六大害”、“十不宜”中，最不宜的还是“门户洞开，关隘不复存在，洋人会长驱直入”一条，因赫德是洋人，恭王才没有说出口。
不过，恭王不说，赫德都知道，就是恭王没说出口的赫德也清楚，所以他连连摇头说：
“六爷，我明白，我全明白，你们的官员之所以如此，是因为太没见识。用你们的话说，叫坐井观天。你们是一个语言生动、词汇丰富的国家，可惜说的多做得少，士大夫爱发议论却耻于实践，坐井观天，要克服这毛病，应多派人出去，走一走，看一看，这样才能打破这暮气沉沉的局面。”
提到自己的国家和朝政，恭王不想和赫德说多了，因为赫德虽为中国客卿，却毕竟是外人，这中间有许多窒碍，是不足与外人说的。所以赫德说了半天，恭王都不搭腔。赫德见无法挽救淞沪路的命运，只好失望地走了。
但他一走，恭王不由又想起了赫德的话，恭王用赫德掌海关，国库锁钥，尽付他人，此事颇遭物议。恭王心中未尝不明白，在中国任客卿多年，赫德的那颗心究竟有多少放在任职的国家这边？但有一条事实是不容抹去的，这就是赫德管理下的海关是目前朝廷人员最精简效率又最高的衙门，在他的管理下，海关税收较往年成倍地增加，几年就增加了一番，无形中也缓解了朝廷的财政困难。不用赫德，朝中衮衮诸公又有谁懂海关业务且可代替他呢？何人能体会恭王借材异国的苦衷啊。
今天，赫德又来为铁路作说客了，大清若修筑铁路，擅铁路之长的英国厂主真不知有多高兴，他们可揽下大笔订单，从而发大财。但铁路确关乎国计民生，眼下欧洲铁路已四通八达，大清地大物博怎么能没有铁路呢？看来士大夫信奉的一条金科玉律——有利于洋人者必不利于中国一说是不可全信的。
第二天，李鸿章的信便到了，李鸿章在信中头说铁路尾说铁路，且说淞沪路若不保，胥各庄铁路更难开通，想船坚炮利吗，无铁不成无煤不行，大清的富强之道更不知要延宕到何年何月了。恭王一口气读完这信，不由又长长地叹了一口气……