第八章 皇陵铁路 竟成画虎 拔去眼中钉

    郭嵩焘果然还是和刘锡鸿翻脸了，李鸿章看完来自伦敦的信件，不由长长地叹了一口气……

    胥各庄的“马路”路基工程进展十分顺利，就是铁轨与火车头也已委托洋商订购好，只等铺上路轨，火车一声吼，由自己一手操持的第一条铁路就算正式通车了，虽也只几十里路长，可这也是为天下先啊。

    前后想想，修铁路不难，怕的就是清流那一张张利嘴，所谓绵绵铁路易建，悠悠众口难当。眼下吴淞口的那条铁路不保已成定局——虽未丢到海里，却已完全拆毁了。因此，他特别留意京师的动静，生恐又有人出来拦阻，不想越是小心谨慎，越是鬼多。不久，恭王来信向他透露，已有人对修筑中的胥各庄“马路”说三道四了，慈安太后并已明确表示，谓皇陵国脉，可不能轻易惊动云云。

    遵化马兰峪距唐山胥各庄数百里，中间隔着一个丰润县，修一条铁路出来，居然与“皇陵国脉”有关，听到这个消息，李鸿章真是一头雾水，哭笑不得。这以前他只知朝士们议铁路，有“十不宜”和“六不宜”、“八大害”之说，不想此番却扯上了皇陵，这可是一顶天大的帽子，谁也担待不起的。

    瞒天过海不成，李鸿章干脆来明的——他于前不久上了一个奏折，开宗明义，说当今世界，要强兵富国，离不开铁与煤，无铁不成，无煤不行。眼下招商局轮船用煤以及各机器局用煤全靠洋煤，这样不但让利于人，且也受制于人。上天假中国以丰富的地下资源，自己不开发利用，未免外人觊觎。所以内外臣工，近年多有条陈，提出要开矿山、修铁路。经他委托洋人勘探，近在京畿一带便不乏资源，现已探明开平府胥各庄地下藏有大量的优质煤，经聘用洋人开矿发掘，才开工产量便十分可观，但运输困难。所以，修筑铁路实在是迫在眉睫之事，他已在开平胥各庄征地修筑路基，且已委托怡和公司在英国定购火车和车厢，但拘于部议，碍于条例，一时尚不敢与洋人正式定议云云……

    其实，确如李鸿章所说，开矿山、修铁路，说的不止他一人，条陈也不止上这一回，但这次却有所不同——他已先斩后奏，开工动土且在定购有关设备了。

    所以这个条陈一上，证实了众人以前的猜测，立即引得舆论大哗。当两宫太后发交军机大臣议决时，李鸿藻便作了死不退让的准备，于是，六个军机大臣议来议去，任恭王费尽口舌，也达不成和协。

    两宫太后又让六部九卿衙门共议。这里意见尚未统一，在李鸿藻的指使下，清流便倾巢而出，大作文章。御史余联沅首先发难，指出李鸿章此举荒谬，明为强兵富国，实为洋人张目；接下来王家璧、何金寿、张佩纶、邓承修等纷纷上书，对李鸿章大加挞伐，且说他操洋人故伎，想瞒天过海；醇亲王更是亲自入宫请见，且再次搬出了“惊动皇陵、危及国脉”这个大题目，面对两宫太后，慷慨陈词，几乎是要声泪俱下了……

    这一来，不但李鸿章，就连恭王也抗不住了。

    清流却仍抓住这事不放。不久就又有人上奏章，说近年欧风东渐，异端邪说泛滥，究其原因，洋务首开其端，丁日昌、郭嵩焘等人崇洋媚外，莠言乱政；


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