把对手变成贵人（2/2）

去营运，由特里普出任总经理，全权掌管该公司。两家公司合并后，实力大增，他们很轻易地便夺得了纽约至波士顿之间的航空邮政线路的合同。

    由于特里普有丰富的航空知识，又钻研了航运经济学，加上曾经营过航空公司，所以他担任殖民地航空公司总经理，把公司经营得十分出色，为公司赚来巨大的利润。

    后来，由于其他几个主要股东不再热衷于经营航空运输，殖民地航空公司内部产生严重分歧，最后只能解散。作为大股东的特里普却从中分得了巨额利润，以这笔资金作基础，他又联系了几个投资人，成立了一家美国航空公司。

    美国航空公司创办不久，为使公司立于不败之地，特里普再次采取“与竞争对手兼并”的策略，与潜在的竞争对手泛美航空公司合并。

    美国航空公司与泛美航空公司合并了以后，避免了恶性竞争，也增强了自身实力，从而赢得了在开展航空邮政业务与民航业务上大显身手的机会。

    特里普担任泛美航空公司总裁后，不断扩大公司的实力。该公司不断夺得美国邮政总局招标的新的航空邮政路线，包括新增的美国本土至加勒比地区的线路。这条新增的线路，涉及的国家多，业务也忙，利润自然不菲。

    到第二次世界大战之前，特里普的航空公司又开辟了许多条飞往东南亚、欧洲和非洲的线路。泛美航空一直是美国唯一的一家国际航空企业，在世界上几乎也是独一无二的航空企业。第二次世界大战结束后，美国政府将国际民航线划为三个航空圈，泛美占据其中的两个圈，他们在美国航空尤其是国际民航中的垄断地位基本没改变。

    特里普掌管泛美航空公司40多年，他把一个小小的公司办成了世界上最大的航空公司，功不可没。他“与竞争对手合并”的经营策略，成为企业兼并的范例。

    与竞争对手牵手奋进，既避免了双方由于斗争而导致的伤害，又增强了自己的实力。少了一个对手，多了一个合作伙伴，当然是谁都愿意做的事。