第十九章 勇击“海狮”（2/2）
《二战国际风云人物丛书-丘吉尔》作者：二战国际风云人物丛书-丘吉尔 2017-02-13 11:32
，敌人愿意打多久就同他打多久，而且打的时间越久，我们就越能迅速地在空中先与敌人接近势均力敌，然后转入优势，而战争的胜负在很大程度上就取决于空中优势。”一直到8 月底，戈林都未对空战抱悲观的看法。他和周围的人认为，英国的地面设施、飞机工业和皇家空军的战斗力已遭到严重的损失。他们估计，从8 月8 日算起，英国损失了1115 架飞机，而德国只损失了467 架。9 月间，天气一直晴朗，戈林希望取得决定性的战果。
为了完成这个目标，德国空军从8 月24 日到9 月6 日每天平均派出1000多架飞机，英国空军驾驶员一个月来每天要出动好几次，已经很疲劳了。他们虽然进行了英勇战斗，但是德国方面在数量上的优势开始发挥效力。英国南部的五个前沿战斗机场遭到了严重破坏，更糟的是，七个关键性的扇形站有六个受到十分猛烈的轰炸，整个通讯系统似乎已处于被摧毁的边缘。更糟糕的是，皇家空军战斗机防御力量开始变弱了。在8 月23 日到9 月6 日这个关键性的两周中，英国被摧毁或受伤的战斗机有446 架。而且皇家空军有103 名驾驶员被打死，128 名受重伤，为当时全部驾驶员的1/4 。正如丘吉尔后来所写的那样，“局势已对战术空军不利……人们感到十分焦虑。”这种情况再持续几个星期，英国在天空就会失去有组织的防御力量。但是，戈林又接着犯了第二个战术错误，这一错误的后果可与希特勒在5 月24日停止用坦克进攻敦刻尔克相比。它拯救了被打得晕头转向的皇家空军，并且标志着历史上第一次大空战的一个重大转折点。这个错误就是：在英国战斗机防御力量在空中和地面遭受损失而无法长期支持的情况下，德国空军9 月7 日转而大规模夜袭伦敦。皇家空军的战斗机因此而缓了一口气。这种战术上的改变，对野心勃勃的希特勒和戈林带来了严重的后果。
8 月24 日晚上，也就是在戈林轰炸伦敦的第二天，丘吉尔为了报复德方滥炸首都的野蛮行为，随即派出81 架皇家空军飞机轰炸了柏林。物质损失虽不严重，但对德国的士气影响极大。英国人辽扔下一些传单说，“希特勒发动的这场战争将继续下去，希恃勒要打多久就打多久。”这是很好的宣传，但是炸弹的爆炸声是更好的宣传。
8 月28 日的夜间，英国皇家空军派了更多的飞机袭击了柏林。官方“统计数字说，炸死了10 人，炸伤了29 人。纳粹要人大为震怒。在第一次袭击时，戈培尔曾命令报纸只用几行字报道空袭消息，现在则指示就英国飞行员“野蛮地”袭击柏林手无寸铁的妇孺大肆宣传。首都的大部分报纸都用同样的标题：《怯懦的英国袭击》。过了两个晚上，在第三次空袭之后，标题则为《柏林上空的英国空中强盗！》。
二星期来，英国连续不断地进行夜间轰炸的主要作用，是在德国人民中引起普遍幻灭的情绪和在他们心里播下怀疑的种子。当战争开始时，戈林曾向他们保证不可能发生这种事，他们相信了他。因此，他们今天感到的失望程度就更大了。他们害怕战争，渴望和平。
9 月4 日，冬赈运动在体育馆开幕这天，希特勒认为他有必要向人民发表讲话，他要出席会议这一点，一直保密到最后一分钟。这显然是担心英国的飞机可能利用云层进行轰炸，以破坏这次集会，虽然集会是在下午天黑以前一小时举行的。希特勒在会上冷嘲热讽，称丘吉尔是“那个著名的战犯记者”，是“一个神经质的老母鸡”。今天，他需要答复德国人民心中想得最多的两个问题：什么时候进攻英国，对于柏林和德国其他城市遭到的夜袭将采取什么行动？关于第一个问题，他滑稽他说：“在英国，人们充满了好奇心，他们一直在问，‘他为什么不来？’别着急，别着急。他就来了！他就来了！”他的听众觉得这句悄皮话很好笑，但是他们也相信这是毫不含糊的保证。
关于轰炸问题，希特勒首先捏造了谎言，最后进行了可怕的威胁。他说：
“丘吉尔进行这些空袭，是因为他的空军不能在白天飞临德国上空，但是德国的飞机则每天飞临英国领土上空。英国人看见一点亮光就扔下炸弹，扔在住宅区、农场和乡村里。”他继续说：“我们要以夜袭来回答夜袭。当英国空军扔下2000、3000 或者4000 公厅炸弹时，我们将在一夜间扔下15 万、23万、30 万或者40 万公斤的炸弹。”希特勒发誓要把伦敦和英国的其他一些城市夷为平地！希特勒最后说，“总有一天，我们两个国家有一个会求饶，但这决不会是国家社会主义的德国！”这时疯狂般的纳粹听众们由狂呼乱叫转为齐声高喊：“决不是！决不是！”就在希特勒下达了滥炸伦敦和其他一些军事设施的命令之后，9 月11日，丘吉尔向英国人民发表了广播讲话。他除了号召军民粉碎敌人的空袭外，还要注意海上入侵。英国首相说：
“每当天气适宜的时候，一批又一批的德国轰炸机在战斗机的掩护下，往往一次就二四百架，向我们这个岛，特别是肯特侮角蜂拥而来，企图在白天袭击军事目标及其他目标，企图毁灭我们的首都。但是，它们遭到了我们战斗机中队的迎击，几乎来一次就被击溃一次；他们的损失与我方的损失相比，平均飞机是3 比1 ，飞行员是6 比1 。
“德国人为了取得英格兰上空的白天制空权所作的这种努力，当然是决定整个战争的关键。到目前为止，这种努力显然是失败了。他们付出了很高的代价，而我们却感到比以前强大了，的确比这次激烈战斗开始的七月强大多了。无可怀疑的是，希特勒先生正在很快地消耗他的战斗机队，如果他再这样继续几个星期，就会把他这部分重要的空军力量消耗殆尽，完全毁灭。
这对我们就大为有利了。
“另一方面，对他来说，在没有掌握制空权的情况下企图进犯我国，那将是一种非常冒险的举动。虽然如此，他那大规模入侵的准备工作还是在不断地进行。几百艘装有自动推进器的驳船正沿欧洲海岸南下，从德国和荷兰的港口驶向法国北部的港口，从敦刻尔克到布雷斯特，越过布雷斯特到比斯开湾的法国港口。
“除此以外，由每10 艘或10 多艘商船组成的船队正通过多佛尔海峡进入英吉利海峡，在德军新建的法国海岸炮台的掩护下，躲躲闪闪地从一个港口开到另一个港口。在德国、荷兰、比利时以及法国的港口，从汉堡一直到布雷斯特，现在也集结了为数可观的船舶。最后，他们还准备一些船只，打算从挪威的港口运送一支入侵的部队。
“因此，我们必须把下星期或下星期前后看作我国历史上的一十非常重要的时期。它可以和当年西班牙无敌舰队逼近英吉利海峡，德雷克快要打完一场木球的时候相比，也和纳尔逊在布洛涅为我们抵挡拿破仑大军的时候不相上下。所有这些，我们在历史书上是读过了；但是，当前正在发生的事情，就它的规模和对全人类的生活和未来以及对世界文明的影响来说，都远远不是过去那些勇敢的日子所能比拟的。”在纳粹头子的指令下，9 月7 日傍晚，德国空军开始了对伦敦的大规模轮番轰炸，这一天，德国人投入了625 架轰炸机和648 架战斗机。在下午5 点左右，第一批320 架轰炸机在德国所有战斗机的掩护下，飞到泰晤士河上空，开始向瓦尔维治兵工厂、煤气厂、发电厂、仓库以及几英里的码头扔下了炸弹。这一片广大地区立即成为火海。锡佛尔镇的居民被火包围了，不得不从水路把他们撤出来。天黑以后，在8 点10 分，第二批250 架轰炸机再次进行袭击，接着一批又一批的飞机不断前来轰炸，一直进行到星期天早晨4 点30 分。第二天晚上7 点30 分，又来了200 架轰炸机，继续炸了一整夜。
据英国官方的历史学家说，在最初这两天夜里，约有842 人死亡和2347 人受伤，这个大城市遭到了巨大的破坏。在整个一星期中，天天晚上都遭到空袭。
戈林元帅在“胜利”的鼓舞下，不满足于晚上轰炸，决定在白天接着轰炸，决心把这个城市夷平。这便导致了9 月15 日的这次战争中的一场决定性的战斗。这大中午时分，200 架左右的德国轰炸机在三倍的战斗机掩护下，在海峡上出现，飞向伦敦。英国战斗机司令部在雷达荧光屏上注视着进攻者的聚集，并且作好了准备。德机在逼近英国首都以俞就遭到拦截，虽然有几架飞机穿过去了，但是很多飞机被驱散了，另外一些还没有把炸弹扔下就被击落。两小时后，一支更为强大的德国机队来了，也被打得落花流水。据英国宣布，这天击落了186 架德国空军的飞机，英国皇家空军仅丧失了26 架飞机。
9 月15 日这一天，是不列颠战役的转折点，正如丘吉尔后来所估计的，是不列颠战役的“关键”。戈林在第二天下令改变战术，规定白天使用飞机不再是为了进行轰炸，而只是用它们来作英国战斗机的诱饵。他吹嘘说，敌人的战斗机“应当在四五天内消灭”。但是，德国海军参谋部却非常关切他们本身的利害和责任，早在9 月10 日就在他们的“战斗日志”中作了这样的记载：
“现在还没有迹象表明，在南英格兰和海峡地区的上空已经击败敌方的空军，这一点对进一步判断局势是极端重要的。空军在初期的进攻确曾显著地削弱敌方战斗机的防御力量，从而使德国战斗机在英格兰地区获得了很大的优势。然而……我们迄今还没有获得海军参谋部向最高统帅部指出的冒险进攻所必需的作战条件，即在海峡地区掌握绝对的空中优势和消除敌方空军在德国海军及辅助船只集结区域上空的活动……如果空军现在减少对伦敦的袭击，而加强对朴次茅斯和多佛尔以及作战地区以内或其附近的军港的攻击，那就符合‘海狮’作战计划的预定步骤了……”这时，希特勒听信了戈林的话，认为对伦敦的大规模的袭击具有决定的意义，海军参谋部不敢向最高统帅部申述意见；但他们一直感到不安，到9 月12 日遂得出如下的阴郁的结论：
“这次空战是作为一种‘绝对空战’进行的，没有考虑到当前海上作战的需要，并且超出了‘海狮’作战计划的范围。就目前进行的空战的方式来看，它无助于主要由海军掌握的‘海狮’作战计划的准备工作。特别是我们未曾看到德国空军对英国舰队的舰只进行任何袭击，它们现在在海峡中几乎可以畅行无阻，不受干扰，这对于渡海运输是极端危险的。因此，要防御英国的海军，就主要靠敷设水雷区，但是正如一再向最高统帅部解释过的，不能把布设雷区当作掩护航运的可靠手段。事实上，迄今为止，猛烈的空战并未对登陆行动有所裨益；因此，从作战方面和军事方面看，目前还不能考虑登陆计划的执行。”伦敦从9 月7 日到11 月3 日连续57 个夜晚遭到恐怖袭击，每天平均有200 架轰炸机前来轰炸，尽管遭到巨大的残酷破坏，但英**民的士气井没有瓦解，军火生产也没有下降，情况恰恰相反。作为德国轰炸机首要目标之一的英国飞机工厂的产量，在1940 年实际上仍然比德国多，其比数为9224架对8070 架飞机。希特勒在英国上空损失了大量的轰炸机，它们一直没有能恢复原来的数目。
德国海军首脑们一直承认，海军自从初春在挪威海面遭受严重损失以来，不能够为入侵英国提供海上力量。没有这种力量，没有空中的优势，德国陆军要想横渡这狭窄的海峡是无能为力的。战争发生以来，希特勒第一次被制止住了，他的征服英国的“海狮计划”遭到了可耻的失败。正是：欺软怕硬是兽性，奋力拼搏顽敌惊；“海狮计划”破了产，“元首”狂暴如发疯。
欲知后事如何，且看下章分解。
为了完成这个目标，德国空军从8 月24 日到9 月6 日每天平均派出1000多架飞机，英国空军驾驶员一个月来每天要出动好几次，已经很疲劳了。他们虽然进行了英勇战斗，但是德国方面在数量上的优势开始发挥效力。英国南部的五个前沿战斗机场遭到了严重破坏，更糟的是，七个关键性的扇形站有六个受到十分猛烈的轰炸，整个通讯系统似乎已处于被摧毁的边缘。更糟糕的是，皇家空军战斗机防御力量开始变弱了。在8 月23 日到9 月6 日这个关键性的两周中，英国被摧毁或受伤的战斗机有446 架。而且皇家空军有103 名驾驶员被打死，128 名受重伤，为当时全部驾驶员的1/4 。正如丘吉尔后来所写的那样，“局势已对战术空军不利……人们感到十分焦虑。”这种情况再持续几个星期，英国在天空就会失去有组织的防御力量。但是，戈林又接着犯了第二个战术错误，这一错误的后果可与希特勒在5 月24日停止用坦克进攻敦刻尔克相比。它拯救了被打得晕头转向的皇家空军，并且标志着历史上第一次大空战的一个重大转折点。这个错误就是：在英国战斗机防御力量在空中和地面遭受损失而无法长期支持的情况下，德国空军9 月7 日转而大规模夜袭伦敦。皇家空军的战斗机因此而缓了一口气。这种战术上的改变，对野心勃勃的希特勒和戈林带来了严重的后果。
8 月24 日晚上，也就是在戈林轰炸伦敦的第二天，丘吉尔为了报复德方滥炸首都的野蛮行为，随即派出81 架皇家空军飞机轰炸了柏林。物质损失虽不严重，但对德国的士气影响极大。英国人辽扔下一些传单说，“希特勒发动的这场战争将继续下去，希恃勒要打多久就打多久。”这是很好的宣传，但是炸弹的爆炸声是更好的宣传。
8 月28 日的夜间，英国皇家空军派了更多的飞机袭击了柏林。官方“统计数字说，炸死了10 人，炸伤了29 人。纳粹要人大为震怒。在第一次袭击时，戈培尔曾命令报纸只用几行字报道空袭消息，现在则指示就英国飞行员“野蛮地”袭击柏林手无寸铁的妇孺大肆宣传。首都的大部分报纸都用同样的标题：《怯懦的英国袭击》。过了两个晚上，在第三次空袭之后，标题则为《柏林上空的英国空中强盗！》。
二星期来，英国连续不断地进行夜间轰炸的主要作用，是在德国人民中引起普遍幻灭的情绪和在他们心里播下怀疑的种子。当战争开始时，戈林曾向他们保证不可能发生这种事，他们相信了他。因此，他们今天感到的失望程度就更大了。他们害怕战争，渴望和平。
9 月4 日，冬赈运动在体育馆开幕这天，希特勒认为他有必要向人民发表讲话，他要出席会议这一点，一直保密到最后一分钟。这显然是担心英国的飞机可能利用云层进行轰炸，以破坏这次集会，虽然集会是在下午天黑以前一小时举行的。希特勒在会上冷嘲热讽，称丘吉尔是“那个著名的战犯记者”，是“一个神经质的老母鸡”。今天，他需要答复德国人民心中想得最多的两个问题：什么时候进攻英国，对于柏林和德国其他城市遭到的夜袭将采取什么行动？关于第一个问题，他滑稽他说：“在英国，人们充满了好奇心，他们一直在问，‘他为什么不来？’别着急，别着急。他就来了！他就来了！”他的听众觉得这句悄皮话很好笑，但是他们也相信这是毫不含糊的保证。
关于轰炸问题，希特勒首先捏造了谎言，最后进行了可怕的威胁。他说：
“丘吉尔进行这些空袭，是因为他的空军不能在白天飞临德国上空，但是德国的飞机则每天飞临英国领土上空。英国人看见一点亮光就扔下炸弹，扔在住宅区、农场和乡村里。”他继续说：“我们要以夜袭来回答夜袭。当英国空军扔下2000、3000 或者4000 公厅炸弹时，我们将在一夜间扔下15 万、23万、30 万或者40 万公斤的炸弹。”希特勒发誓要把伦敦和英国的其他一些城市夷为平地！希特勒最后说，“总有一天，我们两个国家有一个会求饶，但这决不会是国家社会主义的德国！”这时疯狂般的纳粹听众们由狂呼乱叫转为齐声高喊：“决不是！决不是！”就在希特勒下达了滥炸伦敦和其他一些军事设施的命令之后，9 月11日，丘吉尔向英国人民发表了广播讲话。他除了号召军民粉碎敌人的空袭外，还要注意海上入侵。英国首相说：
“每当天气适宜的时候，一批又一批的德国轰炸机在战斗机的掩护下，往往一次就二四百架，向我们这个岛，特别是肯特侮角蜂拥而来，企图在白天袭击军事目标及其他目标，企图毁灭我们的首都。但是，它们遭到了我们战斗机中队的迎击，几乎来一次就被击溃一次；他们的损失与我方的损失相比，平均飞机是3 比1 ，飞行员是6 比1 。
“德国人为了取得英格兰上空的白天制空权所作的这种努力，当然是决定整个战争的关键。到目前为止，这种努力显然是失败了。他们付出了很高的代价，而我们却感到比以前强大了，的确比这次激烈战斗开始的七月强大多了。无可怀疑的是，希特勒先生正在很快地消耗他的战斗机队，如果他再这样继续几个星期，就会把他这部分重要的空军力量消耗殆尽，完全毁灭。
这对我们就大为有利了。
“另一方面，对他来说，在没有掌握制空权的情况下企图进犯我国，那将是一种非常冒险的举动。虽然如此，他那大规模入侵的准备工作还是在不断地进行。几百艘装有自动推进器的驳船正沿欧洲海岸南下，从德国和荷兰的港口驶向法国北部的港口，从敦刻尔克到布雷斯特，越过布雷斯特到比斯开湾的法国港口。
“除此以外，由每10 艘或10 多艘商船组成的船队正通过多佛尔海峡进入英吉利海峡，在德军新建的法国海岸炮台的掩护下，躲躲闪闪地从一个港口开到另一个港口。在德国、荷兰、比利时以及法国的港口，从汉堡一直到布雷斯特，现在也集结了为数可观的船舶。最后，他们还准备一些船只，打算从挪威的港口运送一支入侵的部队。
“因此，我们必须把下星期或下星期前后看作我国历史上的一十非常重要的时期。它可以和当年西班牙无敌舰队逼近英吉利海峡，德雷克快要打完一场木球的时候相比，也和纳尔逊在布洛涅为我们抵挡拿破仑大军的时候不相上下。所有这些，我们在历史书上是读过了；但是，当前正在发生的事情，就它的规模和对全人类的生活和未来以及对世界文明的影响来说，都远远不是过去那些勇敢的日子所能比拟的。”在纳粹头子的指令下，9 月7 日傍晚，德国空军开始了对伦敦的大规模轮番轰炸，这一天，德国人投入了625 架轰炸机和648 架战斗机。在下午5 点左右，第一批320 架轰炸机在德国所有战斗机的掩护下，飞到泰晤士河上空，开始向瓦尔维治兵工厂、煤气厂、发电厂、仓库以及几英里的码头扔下了炸弹。这一片广大地区立即成为火海。锡佛尔镇的居民被火包围了，不得不从水路把他们撤出来。天黑以后，在8 点10 分，第二批250 架轰炸机再次进行袭击，接着一批又一批的飞机不断前来轰炸，一直进行到星期天早晨4 点30 分。第二天晚上7 点30 分，又来了200 架轰炸机，继续炸了一整夜。
据英国官方的历史学家说，在最初这两天夜里，约有842 人死亡和2347 人受伤，这个大城市遭到了巨大的破坏。在整个一星期中，天天晚上都遭到空袭。
戈林元帅在“胜利”的鼓舞下，不满足于晚上轰炸，决定在白天接着轰炸，决心把这个城市夷平。这便导致了9 月15 日的这次战争中的一场决定性的战斗。这大中午时分，200 架左右的德国轰炸机在三倍的战斗机掩护下，在海峡上出现，飞向伦敦。英国战斗机司令部在雷达荧光屏上注视着进攻者的聚集，并且作好了准备。德机在逼近英国首都以俞就遭到拦截，虽然有几架飞机穿过去了，但是很多飞机被驱散了，另外一些还没有把炸弹扔下就被击落。两小时后，一支更为强大的德国机队来了，也被打得落花流水。据英国宣布，这天击落了186 架德国空军的飞机，英国皇家空军仅丧失了26 架飞机。
9 月15 日这一天，是不列颠战役的转折点，正如丘吉尔后来所估计的，是不列颠战役的“关键”。戈林在第二天下令改变战术，规定白天使用飞机不再是为了进行轰炸，而只是用它们来作英国战斗机的诱饵。他吹嘘说，敌人的战斗机“应当在四五天内消灭”。但是，德国海军参谋部却非常关切他们本身的利害和责任，早在9 月10 日就在他们的“战斗日志”中作了这样的记载：
“现在还没有迹象表明，在南英格兰和海峡地区的上空已经击败敌方的空军，这一点对进一步判断局势是极端重要的。空军在初期的进攻确曾显著地削弱敌方战斗机的防御力量，从而使德国战斗机在英格兰地区获得了很大的优势。然而……我们迄今还没有获得海军参谋部向最高统帅部指出的冒险进攻所必需的作战条件，即在海峡地区掌握绝对的空中优势和消除敌方空军在德国海军及辅助船只集结区域上空的活动……如果空军现在减少对伦敦的袭击，而加强对朴次茅斯和多佛尔以及作战地区以内或其附近的军港的攻击，那就符合‘海狮’作战计划的预定步骤了……”这时，希特勒听信了戈林的话，认为对伦敦的大规模的袭击具有决定的意义，海军参谋部不敢向最高统帅部申述意见；但他们一直感到不安，到9 月12 日遂得出如下的阴郁的结论：
“这次空战是作为一种‘绝对空战’进行的，没有考虑到当前海上作战的需要，并且超出了‘海狮’作战计划的范围。就目前进行的空战的方式来看，它无助于主要由海军掌握的‘海狮’作战计划的准备工作。特别是我们未曾看到德国空军对英国舰队的舰只进行任何袭击，它们现在在海峡中几乎可以畅行无阻，不受干扰，这对于渡海运输是极端危险的。因此，要防御英国的海军，就主要靠敷设水雷区，但是正如一再向最高统帅部解释过的，不能把布设雷区当作掩护航运的可靠手段。事实上，迄今为止，猛烈的空战并未对登陆行动有所裨益；因此，从作战方面和军事方面看，目前还不能考虑登陆计划的执行。”伦敦从9 月7 日到11 月3 日连续57 个夜晚遭到恐怖袭击，每天平均有200 架轰炸机前来轰炸，尽管遭到巨大的残酷破坏，但英**民的士气井没有瓦解，军火生产也没有下降，情况恰恰相反。作为德国轰炸机首要目标之一的英国飞机工厂的产量，在1940 年实际上仍然比德国多，其比数为9224架对8070 架飞机。希特勒在英国上空损失了大量的轰炸机，它们一直没有能恢复原来的数目。
德国海军首脑们一直承认，海军自从初春在挪威海面遭受严重损失以来，不能够为入侵英国提供海上力量。没有这种力量，没有空中的优势，德国陆军要想横渡这狭窄的海峡是无能为力的。战争发生以来，希特勒第一次被制止住了，他的征服英国的“海狮计划”遭到了可耻的失败。正是：欺软怕硬是兽性，奋力拼搏顽敌惊；“海狮计划”破了产，“元首”狂暴如发疯。
欲知后事如何，且看下章分解。